【欧洲时报林湉编译报道】据德国最大金融新闻平台Finanzen.net报道，特斯拉上海超级工厂Gigafactory已经全面完工，计划于本月开始生产。上海Gigafactory是特斯拉全球第三座制造工厂，也是中国第一家外商独资电动汽车工厂。据了解，特斯拉超级工厂于今年1月7日在上海南汇新城镇工业区正式破土动工，并以令世界惊异的建设速度在10月份竣工投产。
10月24日，据特斯拉2019年第三季度致股东函消息，特斯拉上海超级工厂已正式启动整车试生产。图为工厂车间。（图片来源：中新社）
特斯拉与中国劳动力市场
美国消费者新闻与商业频道CNBC行业分析师认为，特斯拉上海超级工厂也将如美国内华达州超级工厂当年一样，面临同样的劳动力市场产出过剩的问题。
美国内华达州超级工厂因产能过剩问题对劳动力结构进行逐步调整，以适应美国汽车市场需求。这个过程给新建工厂的生产计划带来严重影响。来自CNBC的分析师认为，中国劳动力市场的灵活性不如美国，尤其是裁员与新团队组建，难以在短时间内达成。
上海超级工厂董事长Robyn Denholm在接受CNBC采访时表示，特斯拉不会在同一个地方摔倒两次，在这一问题上特斯拉公司已经拥有丰富的经验，他相信，特斯拉超级工厂能够准确权衡中国市场需求与产业劳动力需求容量。当然，特斯拉方面也将针对这一问题采取必要的措施，以保证上海超级工厂起步阶段的顺利运行。
中国电动车市场前景广阔
特斯拉汽车在中国市场的需求量极大，仅次于美国本土市场，位列挪威和荷兰等欧洲国家市场之前。近年，中国出台了一系列电动汽车补贴政策，传统燃油汽车在中国市场的价格比电动汽车昂贵得多。根据巴符州太阳能与氢能研究中心（ZSW）相关调查数据显示，去年全球售出的120万辆电动汽车中，中国占据了一半以上的市场份额。
投资者十分看好特斯拉在中国市场的前景，随着中国中产阶级群体的不断增长，特斯拉入门级车型Model 3在中国市场的需求量不容小觑。
董事长Robyn称，上海超级工厂目前每周生产约3000辆汽车，根据特斯拉首席执行官Musk预计，未来该工厂每周产量将高达9000辆。据报道，去年，特斯拉首席执行官Musk就已经会见了交通运输部部长等相关部门领导，就特斯拉在中国市场的发展进行了初步讨论，并成功争取到10％的电动汽车购车税免税额度。
特斯拉处于技术进步最前沿
随着全球市场对传统燃油（汽油和柴油）替代品的需求持续增长，而通用汽车、大众汽车等老牌汽车制造商未能迅速适应时代趋势，在电动汽车领域停滞不前，特斯拉借此抓住时代机遇，乘胜追击进军中国市场，稳住自身在新能源领域的绝对优势地位。
正因为美国电动汽车制造商特斯拉在电动汽车的核心领域处于全球领先地位。今年，大众集团也对外宣布，将考虑作为主要投资者入股特斯拉。德国老牌家族集团大众公司已经清楚地认识到电动汽车市场是一块巨大的蛋糕，以及其蕴藏的巨大潜力。尤其是在全球气候变化的大背景下，人们的环保意识逐步增强，未来几年，全球电动汽车市场可能急剧升温，而传统汽车行业也将迎来寒冬。
（编辑：李璟桐）
