这部车可厉害了，名叫“杜里埃”，美国货。其乃是中国的第一辆汽车，被称为“中国第一古董车”！
不过这部车不是故宫收藏的，而是停放在颐和园，不时会出现在一些汽车展览上。同时其也不是奔驰公司的，谈不上回收。1901年，老佛爷慈禧66岁寿辰，时任直隶总督的袁世凯，为了讨老佛爷的欢心，特地从美国进口一辆汽车，作为寿礼。据说花了足足一万两白银，价格不菲！
老佛爷虽然有着陈旧的封建思想，但是对一些新鲜事物依然有着浓厚的兴趣，她并不完全排斥。比如我们现在可以看到许多关于慈禧的照片，当时照相机也是新鲜事物之一，慈禧对相机情有独衷，常常把自己打扮的漂漂亮亮，让摄影师给自己拍照留念，所以慈禧留下的照片是最多的。
而对于袁世凯送的小汽车，那也是欣然接受啊，由此可见袁世凯这个人能坐上高位并不是没有道理。至少投其所好这一招，他是拿捏得很好。
慈禧看到这辆小汽车非常高兴，她自问也是见多识广之人，但是这种新鲜玩意还真是第一次见。听说它能一小时跑十多里地，惊讶地问“这得给它吃多少草料，才能跑这么快啊。”当然当时也无人能为慈禧给出一个正确的解释，只能找些别的话搪塞过去。
更有趣的是，清朝得第一起酒驾事件，也诞生在这部车上。
当时李莲英在京郊外招到一个叫孙富龄的人，成为了慈禧的专职司机。而慈禧得司机可不好当，当时慈禧坐后座，孙富龄坐前面开车，慈禧很不乐意。她觉得自己如此尊贵的身份，怎么能有人坐在我前面。于是她要求孙富龄跪着开车，这显然不行吗，跪着还咋开车啊。最后还是袁世凯，给慈禧讲了讲道理，慈禧才勉强答应，孙富龄也成了第一个能坐在慈禧前面的普通老百姓。
当然了，这个孙富龄也不专业。众所周知，开车不喝酒，酒后不开车。可是有一天慈禧高兴，赏赐了一碗酒给孙富龄，孙富龄受宠若惊便喝下了，谁知此人酒量并不好，在喝了酒后头晕目眩，在开车时找不到刹车。
此时在路口突然闯出一个小太监，孙富龄找不到刹车直接撞死了小太监，这一次的事故直接就造成了中国历史上第一个酒后开车撞死人的司机。
事发后，大臣们纷纷对“杜里埃”表示此车不吉利，还有一些老臣联名上书说：“一个奴才竟然可以和老佛爷平起平坐，有失体统”，慈禧听后也觉得有道理，便让李莲英叫人拆了司机座位。
而被拆了座椅后孙富龄要蹲着开车，这简直是在挑战他的身体极限，跪着开车根本没法掌握方向盘和踩刹车等各种动作，再加上先前的交通事故让他心有余悸。所以他就想了一个办法，从家里拿了破棉絮堵住油管，向上谎称汽车坏了，而当时中国没有人会修汽车。
从此以后“杜里埃”就直接被打入冷宫，慈禧也继续坐她的八抬大轿去了，而这辆车就一直完好的被保存在颐和园到现在。
据说上世纪八十年代，奔驰公司曾一度想出高价收藏这部汽车，但最终没能成交。
这辆来自美国的洋车，出自美国第一家汽车制造商——杜里埃汽车与弹簧公司，所以车子的名字叫坐“杜里埃”。传说这个车还是由创始人查理森利和法兰克两兄弟亲自设计，并且采取纯手工打造，极具收藏价值。
所以啊，作为汽车鼻祖的“奔驰”公司，想要高价收藏也就不足为奇了。但是要注意，这个车是美国牌子，在的其脚踏板上清晰的刻有“DURYEA”(“杜里埃”)英文字迹，而奔驰公司是德国的，显然两者是没有关系的，谈不上回收。
至于网上传闻的是德国车，显然是错误的：“慈禧是皇城第一位有车族。当年袁世凯为了取得慈禧的信任，不惜花费重金，在1902年把从香港辗转买的一辆德国产的白色敞篷汽车献给了慈禧……”——《老佛爷车和象牙纸牌》
之所以有这样的传闻应该是和当年奔驰想要高价收藏有关，当时奔驰宣称这车乃是其二代产品，想以十辆高端的汽车的价格将其带回国内。不过这车对于我们来说，代表着厚重的历史，那不是可以价格衡量的，所以被我们拒绝了。
但这是差不多上世纪七八十年代的事情，真实性有待考证！
总而言之，这辆车现在就停放在颐和园，是现在世界上唯二的“杜里埃”（当年查理森利和法兰克两兄弟一共打造了十三辆，目前保存下来的就两辆，一辆在美国国家博物馆，另一辆就在颐和园）
正所谓，物以稀为贵，这种古董车的价值，简直不可估量。撇开其中国第一辆汽车不谈，仅仅是在汽车发展历史中，其价值就已经足够高了
